本報訊福建省政府日前出臺的《關于加快推進交通運輸現代化的意見》提出，2014-2018年全省軌道交通建設投資約300億元，重點投向福州、廈門城市軌道交通一期規劃項目建設。到2018年，福州、廈門兩大中心城市將步入城市軌道交通時代，全省將在2030年實現交通運輸現代化。
《意見》明確了地鐵建設的目標，到2018年，城市軌道交通的通行里程100公里；2020年，通行里程達到130公里。這其中的建設任務主要由廈門、福州和泉州三 地承擔，而在2018年前后能見到成效的，主要是福州和廈門兩大城市。
按照計劃，2014-2018年，除了加快建設福州、廈門城市軌道交通一期，還將推進福州、廈門、泉州城市軌道交通建設后期規劃以及福建省城際軌道交通近期建設規劃報批，抓緊啟動廈漳泉R3線等城際軌道交通項目。
福州地鐵1號線目前正在建設中，2號線初步設計已經確定，今年下半年就將全線動工，爭取2018年建成通車。同時，地鐵1號線的二期工程也將于今年下半年全線動工。福州城際軌道交通福州至馬尾線爭取2015年完成項目報批并動工建設，2018年建成通車。福州城際軌道交通長樂機場線爭取2016年完成項目報批并動工建設，2019年建成通車
廈門方面，廈門城市軌道交通一期工程(1-3號線)中，加快已開工的1號線工程建設進度，確保2018年建成通車。在此基礎上，加快2-3號線前期工作，其中2號線爭取2014年底完成報批并開工建設，確保2019年建成通車；3號線爭取2015年完成報批并開工建設，確保2020年建成通車。另外，廈門軌道交通環灣線爭取2016年全線開工，2020年建成通車。主要用于旅游觀光的環島有軌電車項目，目前正加快前期工作，力爭2015年底開工。
泉州方面，城市軌道交通一期建設工程的1號線爭取2015年完成前期工作，2016年動工建設，2020年建成通車。
另外，跨地區的項目主要是廈漳泉城際軌道建設，其中廈漳泉城際軌道交通R3線，目前正在抓緊研究落實建設方案，爭取2014年完成項目報批并動工建設，2018年建成通車。廈漳泉城際軌道交通R1線，正在抓緊研究落實建設方案，爭取2015年完成項目報批，2016年動工建設，2020年建成通車。
